据荔枝新闻报道，2月1日，一位网友反映自己在乘坐山东航空SC2270由桂林飞厦门的航班时，疑似在座位下方捡到一小节鞭炮。目前，山东航空、桂林两江国际机场多方回应却无人担责。

航班藏鞭炮，悬在高空的“达摩克利斯之剑”。高空飞行中，机舱处于高空低压、气流多变的特殊环境中，一旦发生意外，鞭炮引燃，将是不可挽回的损失。封闭空间会让爆炸的威力成几何倍放大，爆炸产生的碎片瞬间便可将机舱、座椅粉碎，更遑论毫无防护的乘客，这将是致命的伤害。即使没有爆炸，在即将乘坐的航班座位下捡到鞭炮，无异于捡到炸弹，蔓延的恐慌情绪可能使机内秩序失控，无论是干扰飞行还是发生踩踏事故，这都是令人不寒而栗的潜在风险。

回溯事件，层层安保关卡形同虚设，问题昭然若揭。从检票到登机，要经历重重安全检查。行李安检机、人工探测仪、机组人员巡查……如此严防死守下，竟让一小节鞭炮撕开了一道口子，暴露出极大的安全风险。安检机存在技术短板，春运期间，人工检测难免存在疏忽。诚然，种种原因都有情可原，但种种巧合碰撞出的漏洞却不能忽视。机场安检时常进行演练，程序繁琐，相信安检人员在日常演练中也投入许多心血，本是为应对可能突发的紧急情况筑牢根基。倘若实战来临，前期积累的经验、练就的本领无法有效施展，那么此前所有准备就会付诸东流。因关系上百乘客生命的安全问题，所以无情可宥。

航空安全，重如泰山，牵一发而动全身。多重演练，多道程序，只为规避如“马航370”“东航5735”等触目惊心的空难事件。鞭炮事件发生已过48小时，令人担忧的是各方回应的态度。山东航空客服认为案件问题需联系起飞机场，桂林两江国际机场则表示目前没有听说这件事。无论网友的爆料是真实事件还是拍照作秀，鞭炮出现在了机舱中，就需要有人出来担责。两方需合作调查，剖析事件真相，不必相互推诿，要通力合作，还社会一个交代。同时，航空各方应吸取事件教训，加强安全培训，强化人员素质，优化内部管理流程，细化机舱巡检制度，以案例警示工作人员，重塑一丝不苟严谨职业态度，这样才能确保及时发现并处置各类潜在安全隐患。另外，广开言路，畅通乘客反馈渠道，让各方参与进来，让隐患无处遁形。

以敬畏之心筑牢航空安全堤坝，才能让每位旅客安心启航、平安降落，让民航业在稳健发展的航道上振翅高飞。

来源： 红网 宫晓雨