“入场61分钟，需缴费30元。”上海某商场停车场内，商先生和家人吃完饭，立马冲向停车场。“61分钟就要算两小时，紧赶慢赶，还是慢了1分钟！”商先生说。车多停了1分钟，要多付半小时甚至1小时的停车费……这种“向上取整”的收费方式，曾让很多车主无奈。今年6月，上海市发展改革委联合交通、财政、公安交管等部门，出台《上海市道路停车收费政策优化方案（征求意见稿）》，对现行道路停车收费政策进行优化，并向社会公开征求意见。（8月4日《人民日报》）

商先生的遭遇绝非个例。停车只要多一分钟，就会按下一个计分段收费；车主前去讨要说法，收费员总会说系统就是这么设置的，称这是行业“惯例”。

但“惯例”，不等于合情合法。从情理上看，消费者停了多久，就付多久的费用，停车费“向上取整”，让消费者多付费，这肯定不合理；从法律角度看，计费系统只“进”不“退”‌的规则，违反了《消费者权益保护法》和《价格法》的公平交易原则。法律明确规定，经营者不得设定不公平、不合理的交易条件，此类计费行为涉嫌违法。即便提前公示，不合理的霸王条款也不能合法化，不能成为侵害消费者权益的借口。

停车场这种“向上取整”的霸道做法，广为消费者诟病。也有较真的消费者，选择通过法律途径维权，并且最终获得了法院支持。停车收费一头连着市民日常开销，一头关乎城市道路资源分配。因此，无论如何，停车场这种不公平不合理的“向上取整”计费方式，必须得到纠正，让停车计费回归公平便民、科学管控的初衷。

令人欣慰的是，上海愿意听取民意，优化停车收费，并在细则上广泛征求意见。其实，从去年开始，已经有不少地方陆续着手纠正停车费“向上取整”的做法，比如西安、长沙、宜昌、杭州等地。也希望，那些尚未采取行动的地方，能尽早优化停车收费规则。

事实上，不止停车收费存在“向上取整”，不少行业都存在这类不平等的“惯例”：比如寄快递，快件按重收费，2.1公斤的快件，按3公斤收费；比如租用充电宝，以30分钟为计费单位，充电31分钟，按两个计费单位收费；比如健身房、自习室等，往往也采用“向上取整”的方式。

收款时的“反向抹零”、计时计重的“向上取整”，这是遍布诸多行业的“惯例”，也是商家侵犯消费者权益的霸王条款。看似单次多收金额微小，海量交易累积就是可观的不当得利。消费公平藏在分毫之间，全面矫正不合理“向上取整”，既是规范市场秩序，也是守护群众实实在在的民生权益。希望以整治停车场收费“向上取整”为契机，推动全社会各行业同类问题的整改。